Инфраструктурните проекти с ключово значение за Югозападна България – автомагистрала „Рила“ и модернизацията на железопътната линия по Коридор №8 – няма да започнат през 2026 година, стана ясно по време на дискусия, организирана от Търговско-промишлената палата в Кюстендил.
В срещата участваха представители на местната власт, народни представители и експерти от Кюстендил, Перник, София-област и Самоков, които изразиха сериозно притеснение от липсата на реален напредък по проектите.
Заместник-председателят на КТПП Александър Андонов потвърди, че строителството на АМ „Рила“, която трябва да свърже ГКПП „Гюешево“ с автомагистрала „Тракия“, няма да започне през следващата година. Подобна е ситуацията и с жп линиите по Коридор №8, чиято модернизация също е в застой.
Въпреки това бе подчертан потенциалът за възвръщаемост на инвестициите, особено ако се приложи моделът на публично-частно партньорство, който обаче изисква промени в законодателството.
Председателят на парламентарната транспортна комисия Кирил Добрев увери, че до края на юни се очаква икономически анализ за АМ „Рила“, а процедура за обявяването ѝ за обект с национално значение вече е в ход. Добрев припомни, че страната вече е инвестирала над 4 милиарда лева в Коридор №8.
Кметът на Самоков инж. Ангел Джоргов посочи, че без силна и последователна политическа подкрепа, местната власт и населението остават демотивирани, а реализацията на тези жизненоважни проекти за развитието на региона остава под въпрос.