Кметът на София Васил Терзиев обяви намерението си да предложи цялостен анализ на всички дружества в столичния транспорт. В интервю за Нова телевизия той подчерта, че целта е да се установи дали има раздут административен апарат и дали е възможно да се премине към единен оператор, вместо настоящите четири отделни дружества.
Повод за коментара са продължаващите протести на служителите от наземния градски транспорт. Среща между синдикатите и кмета е насрочена за понеделник. „Очакваме сметките, които ще направят днес. Увеличението от 180 лева, което предложихме, означава дупка от 55 милиона лева. Ако се изпълни искането за 300 лева – дефицитът ще нарасне до 66 милиона“, заяви Терзиев.
Кметът подчерта, че не може да се използват средства от капиталовата програма на общината за заплати, тъй като става въпрос за обекти, по които вече е започнала работа. „Не става дума за инат. Когато няма пари – няма пари. И това не е само мой проблем – не съм магьосник“, коментира Терзиев.
Той уточни, че ще внесе предложение за транспортна рамка, която да бъде реалистична и изпълнима, но решението ще бъде в ръцете на Столичния общински съвет.
Според Терзиев, брутната заплата на машинист в метрото възлиза на 4600 лева, без да се включва извънредният труд. Бонусите в транспортния сектор са между 250 и 500 лева, като средно достигат 291 лева. Тези бонуси обаче трябва да отговарят на качеството на труда, отбеляза той.
Обмисля се също как да се процедира с предплатените карти за градския транспорт, както и възможността за безплатно паркиране в буферните паркинги. По отношение на идеята за допускане на автомобили в бус лентите, Терзиев заяви, че тя е временно спряна поради административни затруднения.
В заключение, кметът увери, че криза с боклука няма да бъде допусната и че ще бъде намерено решение, което да гарантира нормалното функциониране на града.